Lốp Dunlop 235/50R21 SP Sport Maxx 060 Nhật Bản kết hợp hợp chất cao su silica bám đường siêu nhạy cùng khung xương gia cường Kevlar, mang lại khả năng kiểm soát quỹ đạo chính xác tuyệt đối ở tốc độ cao. Dòng gai lốp thể thao bất đối xứng này dập tắt hiện tượng cộng hưởng âm thanh, tạo ra độ tĩnh lặng đáng kinh ngạc, đáp ứng hoàn hảo tiêu chuẩn vận hành của các khoang lái hạng sang. Với diện tích tiếp xúc lớn của thông số 235/50R21, sản phẩm cắt màng nước tức thì, ngăn chặn hiện tượng trượt bánh và bảo vệ an toàn tối đa trên mặt đường trơn trượt mưa bão.
Thông số kỹ thuật
| Tên sản phẩm | Lốp Dunlop 235/50R21 SP Sport Maxx 060 |
|---|---|
| Thương hiệu lốp | Dunlop |
| Kích thước lốp | 235/50R21 |
| Dòng gai | SP Sport Maxx 060 |
| Độ rộng lốp | 235mm |
| Tỷ lệ chiều cao | 50% |
| Thiết kế lốp | Radial - Lốp bố tỏa tròn |
| Kích thước mâm xe (lazang) | 21 |
| Loại lốp | Lốp không săm |
| Tình trạng | Mới |
| Công dụng | Lốp lắp cho xe du lịch |
Lốp Dunlop 235/50R21 SP Sport Maxx 060 Nhật Bản sử dụng cho những dòng xe nào?
Sử dụng đúng thông số kích thước mâm 21 inch nguyên bản giúp hệ thống treo hoạt động cân bằng và tối ưu hiệu suất truyền động của động cơ xe. Khách hàng khi tiến hành thay vỏ Dunlop 235/50R21 SP Sport Maxx 060 Nhật Bản cần kiểm tra kỹ thông số kỹ thuật in nổi trên hông lốp cũ hoặc tem bệ cửa. Sản phẩm hiệu suất cao này được thiết kế tương thích hoàn hảo với danh sách các mẫu xe hạng sang sau đây: Lexus RX350 Premium, Lexus RX350 Luxury, Lexus RX350 F Sport, Lexus RX500h F Sport Performance, GMC Terrain SLE_SLT, GMC Terrain SLE/SLT.
Giải thích thông số kỹ thuật của lốp Lốp Dunlop 235/50R21 SP Sport Maxx 060 Nhật Bản
Bảng phân tích thông số dưới đây cung cấp hệ thống dữ liệu kỹ thuật tiêu chuẩn giúp bạn đánh giá chuẩn xác giới hạn tải trọng trước khi tiến hành thay lốp Dunlop 235/50R21 SP Sport Maxx 060 Nhật Bản.
| Ký hiệu thông số | Ý nghĩa kỹ thuật | Thông tin đo lường thực tế trên lốp |
| 235 | Độ rộng mặt lốp | Bề mặt tiếp xúc nhựa đường rộng 235 mm |
| 50 | Tỷ lệ hông lốp | Độ cao hông lốp bằng 50% độ rộng (đạt 117.5 mm) |
| R | Cấu trúc thiết kế | Radial (Bố thép tỏa tròn gia cường cơ học) |
| 21 | Đường kính mâm xe | Kích thước lazang tương thích đo bằng 21 inch |
| 101 | Chỉ số tải trọng | Khả năng chịu tải đạt 825 kg trên một bánh xe |
| W | Mã giới hạn tốc độ | Ngưỡng tốc độ ổn định tối đa lên đến 270 km/h |
- 235: Chiều rộng bề mặt gai lốp tiếp xúc với mặt đường tính bằng milimet, tối ưu hóa lực phanh và tăng cường độ bám ổn định khi xe di chuyển thẳng.
- 50: Tỷ số phần trăm giữa chiều cao thành lốp và độ rộng mặt lốp, tạo nên sự vững chắc cần thiết để chống lại áp lực nghiêng thân xe khi vào cua.
- R: Ký hiệu cấu trúc lốp Radial hiện đại với hệ thống sợi mành thép xếp tỏa tròn, giúp mặt gai luôn phẳng phiu và hạn chế biến dạng do nhiệt lượng.
- 21: Thông số đường kính mâm xe tính bằng inch, quy định kích thước mâm kim loại bắt buộc để lắp ráp và bơm áp suất đạt chuẩn an toàn.
- 101: Mã số quy ước tải trọng cho thấy mỗi quả lốp gánh được 825 kg ở áp suất tiêu chuẩn, đáp ứng hoàn hảo trọng lượng thân xe lớn của các dòng SUV.
- W: Mã quy định tốc độ tối đa cho phép xe duy trì vận tốc 270 km/h liên tục, đảm bảo hệ thống lái hoạt động chính xác trên đường cao tốc.
Ưu điểm nổi bật của Lốp Dunlop 235/50R21 SP Sport Maxx 060 Nhật Bản
Hệ sinh thái công nghệ chế tác cao su nguyên bản từ Nhật Bản mang đến chuỗi giá trị vận hành khác biệt hoàn toàn so với các dòng lốp phổ thông trên thị trường. Người dùng nhận định giá vỏ Dunlop 235/50R21 SP Sport Maxx 060 Nhật Bản rất xứng đáng với sự an toàn, độ đầm chắc và mức độ cách âm cao cấp mang lại.
Hợp chất cao su tiên tiến gia tăng độ bám đường
Sản phẩm này ứng dụng công nghệ phân bổ hợp chất silica siêu mịn, giúp vật liệu cao su linh hoạt thay đổi độ đàn hồi theo điều kiện nhiệt độ mặt đường. Gai lốp bám chặt vào bề mặt nhựa đường, giữ vững thân xe ổn định ngay cả trong điều kiện thời tiết khô hanh hoặc sương mù ẩm ướt. Lực ma sát tối ưu này giải quyết triệt để bài toán trượt bánh khi người lái tăng tốc đột ngột từ vị trí đứng yên.
Sự cải tiến về vật liệu truyền tải độ bám dính chắc chắn trực tiếp lên vô lăng, đem lại cảm giác tự tin tuyệt đối khi cầm lái các dòng xe hiệu suất cao. Quá trình phanh gấp diễn ra an toàn, khoảng cách dừng xe ngắn hơn đáng kể so với mặt bằng chung.
Chủ xe làm chủ hoàn toàn quỹ đạo phương tiện khi leo đèo hoặc đánh lái vượt xe trên các cung đường trơn trượt. Lực truyền động bảo toàn hiệu suất tối đa, bảo vệ an toàn cho cả hành khách và phương tiện trên mỗi chuyến đi.
Cấu trúc gai bất đối xứng triệt tiêu tiếng ồn
Các khối gai mặt ngoài của lốp thiết kế to bản và liền khối, chịu trách nhiệm gia cố lực đỡ cấu trúc khi xe chuyển hướng đột ngột ở dải tốc độ cao. Phần gai mặt trong lại sử dụng hệ thống rãnh nhỏ đan xen nhằm cắt đứt và phân tán luồng không khí cuộn vào vòm bánh xe. Cơ chế thiết kế khí động học thông minh này dập tắt ngay lập tức hiện tượng cộng hưởng âm thanh bề mặt.
Mức độ tiếng ồn vọng vào khoang nội thất giảm thiểu rõ rệt, mang đến hành trình tĩnh lặng và thư thái đúng chuẩn mực xe hạng sang. Đối với những khách hàng chú trọng không gian yên tĩnh, dòng lốp này triệt tiêu hoàn toàn tiếng ù rào rào đặc trưng khi chạy trên mặt đường bê tông.
Sự tĩnh lặng tuyệt đối tạo điều kiện lý tưởng cho các cuộc trò chuyện công việc hoặc tận hưởng trọn vẹn hệ thống âm thanh giải trí trên xe. Đây là một điểm sáng lớn khi trang bị lốp xe ô tô cao cấp xuất xứ Nhật Bản cho xế cưng của bạn.
Hệ thống rãnh dọc tối ưu hóa khả năng thoát nước
Dunlop trang bị cho dòng SP Sport Maxx 060 hệ thống bốn rãnh thoát nước chính chạy dọc theo chu vi bề mặt với dung tích chứa nước cực lớn. Cơ chế này hoạt động như một cỗ máy bơm ly tâm, liên tục thu thập và đẩy khối lượng nước lớn ra khỏi bề mặt tiếp xúc khi xe chạy dưới mưa lớn. Lớp màng nước nguy hiểm giữa cao su và nhựa đường bị phá vỡ hoàn toàn.
Tình trạng mất lái, trượt nước (Aquaplaning) do vũng nước đọng gây ra được ngăn chặn từ sớm, giúp tài xế làm chủ vô lăng chính xác. Hệ thống rãnh xiên kết nối trực tiếp với rãnh dọc tạo thành mạng lưới xả nước thông minh, duy trì tối đa diện tích cao su chạm đất.
Năng lực phân tán nước vượt trội này giúp hệ thống phanh ABS hoạt động chuẩn xác, bảo đảm an toàn khi xe chạy nhanh qua các khu vực ngập nhẹ. Người lái gạt bỏ tâm lý lo âu, tự tin vượt qua những cơn mưa rào bất chợt thường gặp tại điều kiện khí hậu nhiệt đới.
Độ cứng thành lốp hỗ trợ cảm giác lái thể thao
Bên trong thành lốp là lớp cấu trúc bố thép đan chéo kết hợp cùng vật liệu siêu cứng Kevlar, cung cấp độ chống chịu lực vặn xoắn hoàn hảo. Mỗi khi người lái thao tác đánh lái gắt, thành lốp phản ứng tức thì để đỡ lấy trọng lượng nghiêng của thân xe, duy trì độ phẳng mặt gai. Diện tích bám đường không bị thu hẹp, giúp bánh xe bám sát quỹ đạo cua một cách chuẩn xác.
Độ trễ phản hồi giữa hành động xoay vô lăng và hướng di chuyển của bánh xe bị xóa bỏ, tạo ra cảm giác điều khiển sắc bén, nhạy bén. Quá trình vượt xe cùng chiều trên các tuyến quốc lộ diễn ra mượt mà, thân xe lấy lại trạng thái cân bằng trong tích tắc.
Trải nghiệm cầm lái mang đậm chất thể thao, đáp ứng trọn vẹn sự kỳ vọng của giới đam mê tốc độ và kỹ thuật lái xe chuyên nghiệp. Cấu trúc lốp cứng cáp duy trì sự tự tin cao độ trên mọi cung đường đèo dốc uốn lượn liên tục.
Khả năng vận hành bền bỉ và tuổi thọ mặt gai
Trọng lượng thân xe phân tán đồng đều lên toàn bộ bề mặt gai lốp thông qua thiết kế biên dạng tiếp xúc tối ưu bằng máy tính. Nguyên lý phân bổ áp lực này triệt tiêu tình trạng mòn vẹt mép ngoài hoặc mòn gợn sóng thường thấy ở những dòng lốp thiên về cảm giác lái mềm mại. Gai lốp tiêu hao với tốc độ chậm, duy trì độ sâu rãnh tiêu chuẩn qua hàng chục vạn kilomet thực tế.
Hợp chất carbon đen cao cấp liên kết chặt chẽ bên trong vật liệu tạo thành bề mặt chống mài mòn hoàn hảo trước các tác nhân ma sát mặt đường. Độ bền vật lý của khối cao su giảm thiểu rủi ro nứt nẻ, gãy mặt gai do nhiệt độ cao sinh ra khi chạy cao tốc mùa hè.
Về góc độ tài chính, mức giá lốp Dunlop 235/50R21 SP Sport Maxx 060 Nhật Bản tạo ra một khoản đầu tư bền vững nhờ vòng đời sử dụng kéo dài. Chủ xe tiết kiệm được thời gian và chi phí bảo dưỡng định kỳ trong khi vẫn bảo toàn 100% hiệu năng truyền tải lực của phương tiện.
Tối ưu hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu trên đường trường
Dòng SP Sport Maxx 060 sử dụng vật liệu khung xương trọng lượng nhẹ cùng biên dạng hông lốp khí động học, hạn chế luồng gió cuộn vào gầm xe. Sự kết hợp này làm giảm tối đa lực cản lăn khi bánh xe quay quanh trục, giúp xe lướt đi nhẹ nhàng hơn trên đường nhựa phẳng. Động cơ tiêu tốn ít sức kéo hơn để thắng lực ma sát tĩnh ban đầu, duy trì trớn xe mượt mà.
Quá trình vận hành thực tế minh chứng rõ ràng khả năng giảm thiểu mức tiêu thụ xăng trung bình so với các loại lốp hiệu suất cao thế hệ cũ. Lực cản sinh nhiệt thấp còn giúp lốp duy trì mức nhiệt độ ổn định, giảm thiểu thất thoát năng lượng vô ích dưới dạng nhiệt.
Chi phí nhiên liệu được cắt giảm trực tiếp trên mỗi hành trình dài, mang lại lợi ích kinh tế thiết thực hàng tháng cho người sử dụng. Yếu tố bảo vệ môi trường và hiệu quả kinh tế hợp nhất, đưa dòng lốp cao cấp Nhật Bản này trở thành lựa chọn nâng cấp cực kỳ thông minh.
Chính sách bảo hành: Tại đây
CÁC LỐP KHÁC CÙNG KÍCH CỠ
Với kích thước lốp 235/50R21, bạn có thể tham khảo thêm các sản phẩm sau để lắp cho xế cưng:
| Tên sản phẩm | Giá tham khảo |
| Lốp Bridgestone 235/50R21 ALenza 001 Nhật Bản | Từ 10,000,000 đồng/lốp |
| Lốp Michelin 235/50R21 Pilot Sport 4 SUV FRV Thái Lan | Từ 7,100,000 đồng/lốp |